Vouloir revenir au siècle dernier lorsqu’une centaine de trains de marchandises circulaient chaque jour sur les rives du lac du Bourget est irresponsable. Faut-il attendre, entre autres, qu’une chute de rocher à Brison Saint Innocent se produisent lorsqu’un train de matière dangereuse passe au-dessous des falaises à quelques centaines de mètres du point de captage de […]
Laisser descendre des tunnels routiers du Fréjus et du Mont-Blanc situés à plus de 1300 mètres d’altitude plusieurs milliers de poids-lourds chaque jours dans les vallée n’est pas très sérieux Faudra t-il avoir encore une catastrophe comme en 2012 sur la voie rapide de Chambéry pour réagir ? Pourquoi les sociétés d’autoroutes du Mont-Blanc et […]
2000 poids-lourds supplémentaires chaque jour à cause de la fermeture du Mont-Blanc. Qui se sent en sécurité, particulièrement aux heures de pointe ? Rappelons qu’un véhicule voit son énergie cinétique divisée par deux en passant de 90 km/heure à 65 km/heure
Les conséquences tragiques d’un incendie dans un tunnel long ne peuvent plus être ignoré depuis la catastrophe dans le tunnel routier du Mont-Blanc provoqué par un poids-lourds chargé de farine et de margarine. RÉCIT. « Un incendie d’une intensité extrêmement forte » : il y a 26 ans, la catastrophe du tunnel du Mont-Blanc faisait 39 morts
