Après le Sénat en mars, deux auditions cette semaine avec la FNAUT à l’Assemblée Nationale pour le projet de loi cadre relatif au développement des transports.
La première pour la commission des finances, la seconde pour la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire.
Des avancées importantes pour les usagers mais des points à corriger ou à améliorer.
On a pu échanger, entre autres, sur :
- L’électrification du ferroviaire oubliée à ce jour. Seul 60% du réseau est aujourd’hui électrifié. La FNAUT a communiqué une liste de lignes ferroviaires à électrifier pertinentes à nos yeux. Elle souhaiterait que SNCF Réseau étudie l’électrification par catenaire ou par biberonnage (train à batterie rechargé aux extrémités ou sur des segments) sur ces lignes.
- Les péages différenciés pour les TGV suivant les tronçons afin éviter que des dessertes comme Grenoble, Chambéry et Annecy disparaissent ou continue à être moins bien desservies.
- La balkanisation des conditions tarifaires entre les Régions et les opérateurs.
- L’effort de régénération du ferroviaire qui est majoritairement porté par les usagers et les Régions alors que dans le même temps, les poids-lourds dont une majorité sont immatriculés à l’étranger, bénéficient d’une gratuité totale sur les nationales.
- L’absence totale de financement des projets de SERM, qui répondent pourtant à un vrai besoin des habitants des territoires ruraux et des périphéries des agglomérations et des métropoles.