Le milliard d’euros que coûterait ce projet doit plutôt être consacré à accélérer l’alternative du Lyon-Turin et à renforcer la sécurité par un contrôle accru des poids-lourds à l’image de ce que fait la Suisse.
Le milliard d’euros que coûterait ce projet doit plutôt être consacré à accélérer l’alternative du Lyon-Turin et à renforcer la sécurité par un contrôle accru des poids-lourds à l’image de ce que fait la Suisse.