Illustration qui se cache ?

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Mais qui se cache derrière le site internet des opposants à tout prix au Lyon-Turin ?

Une opacité totale

Totalement hors la loi

Punissable d’un an de prison et de 75 000 € d’amende

Un comble pour des opposants qui font des recours contre le Lyon-Turin pour n’importe quel motif.

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Qui est le directeur de publication ? Daniel Ibanez, le coordinateur ?

Pour rappel, ce patron d’une entreprise parisienne située dans les beaux quartiers a pris la tête des opposants en 2012 lorsqu’il a appris que le nouveau tracé du Lyon-Turin passait à coté de sa résidence secondaire aux Molettes et qu’il n’y aurait plus de gare internationale à coté de chez lui.

(exprimé dans son recours en 2013)

Eternel candidat

Aux Molettes en 2014, arrivé 16 sur 18, pas élu

A la Région avec A.Cusey (EELV) en 2015, pas élu

Au départemental en 2015, pas élu sans consigne de vote pour le second tout face au FN.

Aux européennes en 2024 (LFI) , pas élu

Qui est le directeur de publication ? Daniel Ibanez, le coordinateur ?

Prêt à toutes les compromissions contre le Lyon-Turin

Avec Yves Crozet, un des responsables de l’Union Routière de France et auteur du second bilan carbone défavorable du Lyon-Turin

Avec la Fédération Nationale des Transporteurs Routier

Avec Dominique Dord, ancien député UMP

Qui est le directeur financier ?

En suivant le lien sur leur site pour recueillir les dons, on s’aperçoit qu’il s’agit d’une association totalement inconnue domiciliée à Saint Pierre d’Entremont.

Point important lorsqu’on sait que l’argent ruisselle pour les opposants au Lyon-Turin, +80 K€ pour VAM par exemple, l’an dernier.

Cette adresse est le domicile d’une des responsables des opposants au Lyon-Turin, ancienne candidate sur le canton de Pont de Beauvoisin

Quel rôle ont les autres dirigeants ?

On ne sait pas, mais comme d’habitude à chaque élection , ils sont totalement silencieux sur leur volonté de rajouter à la place du Lyon-Turin, une centaine de trains de marchandises par jour dans Chambéry au détriment des milliers de riverains immédiats, de usagers des TER ou du projet de SERM Savoyard.

Pourquoi une manifestation à Paris et un silence assourdissant à Chambéry ?

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