Après la conférence Ambition Transport de 2025, présentation ce mercredi de la loi-cadre sur les transports.
Une loi stratégique pour l’avenir des mobilités dans notre pays Participation en 2025 à la conférence Ambition France Transport L’an dernier, j’ai eu l’extrême honneur avec 3 autres membres de la FNAUT de participer à la Conférence Ambition Transport organisée par le ministre des Transports, chargée d’étudier le financement dans les années à venir des […]
Mais qui se cache derrière le site internet des opposants à tout prix au Lyon-Turin ?
Une opacité totale Totalement hors la loi Punissable d’un an de prison et de 75 000 € d’amende Un comble pour des opposants qui font des recours contre le Lyon-Turin pour n’importe quel motif. Qui est le directeur de publication ? Daniel Ibanez, le coordinateur ? Pour rappel, ce patron d’une entreprise parisienne située dans […]
Vote à l’unanimité pour le SERM Savoyard
Ce jeudi soir à l’unanimité moins une voix , les élus de l’agglomération de Chambéry ont voté pour le projet de SERM savoyard (RER Métropolitain). Le seul élu qui s’est abstenu voulait la création d’une halte ferroviaire supplémentaire. Un grand désaveu pour les opposants au Lyon-Turin qui sont totalement silencieux sur ce projet pour les […]
En 2025 pour Daniel Ibanez, la problématique pour éviter le Lyon-Turin est de savoir exploiter le réseau ferroviaire !
Dans sa « formation » contre le Lyon-Turin à la Confédération Paysanne il y a quelques semaines, Daniel Ibanez, le coordinateur des opposants au Lyon-Turin depuis 2012, affirme que « le fret ferroviaire, ce n’est pas une question d’infrastructure mais une question d’exploitation ». Ce spécialiste autoproclamé du ferroviaire sur son canapé ajoute ensuite « que la première question à […]
Le pacte avec les sociétés d’autoroutes
Depuis des années, nous militons pour le doublement de la voie ferroviaire entre Aix les Bains et Chambéry entre Aix les Bains et Annecy, dont la première phase avait été voté par Jean Pierre Queyranne dans le contrat de plan Etat Région en 2015. Après une concertation en 2019 pourtant très positive, celui-ci a malheureusement […]
Bilan activité 2025, une année extraordinairement riche
Jusqu’en 2024, notre activité était essentiellement locale et régionale réunions et échanges avec les autres associations de la FNAUT AURA, avec les agglomérations de Chambéry et de Montmélian, avec les cheminots et la CGT, avec SNCF TER et SNCF Réseau, avec la Région AURA lors des comités de Mobilité et Comité Technique, avec la Transalpine, […]
La place des citoyens dans la gouvernance du SERM de Tours
Journées des mobilités du quotidien De retour à Chambéry après ces deux jours intenses de travail et d‘échange à Tours sur les projets de SERM (Service Express Régional Métropolitain) Entre autres, on a pu suivre plusieurs ateliers sur le travail, les méthodes que les acteurs locaux ont mis en œuvre pour le projet de SERM […]
Au mépris de notre santé, LFI et le RN vont-ils avoir la peau des ZFE ?
Réponse cette semaine à l’Assemblée nationale Une interdiction contraire à la liberté des élus locaux Les parlementaires s’apprêtent à voter, ce mardi à l’Assemblée nationale, vendredi au Senat pour un projet de loi qui interdira à toutes les collectivités d’instaurer des zones à faibles émissions pour protéger la santé de leurs concitoyens. Au mépris de […]
Des rames OXYGENE ultra-modernes pour l’Auvergne, des rames CORAIL destinées à la casse pour la Savoie
On est là pour marquer notre colère face à une ligne qui est devenue aujourd’hui une ligne de la honte, une ligne sur laquelle les Auvergnats sont maltraités y compris quand les trains ne sont pas là, une ligne sur laquelle les retards sont chroniques et parfois apocalyptiques. Ligne SNCF Paris-Clermont : la colère de […]
TER : une situation catastrophique pour les usagers qui va devenir apocalyptique
La chambre a constaté une qualité de service relativement dégradée, dont une des causes est l’insuffisance de rames et l’inadaptation des matériels actuels aux besoins des usagers https://www.ccomptes.fr/sites/default/files/2025-05/ARA2022420%20.pdf Rapport de la Cour des Comptes AURA en janvier 2024 Rappel, les TER sont sous l’unique responsabilité de la Région. Les TGV sont sous la responsabilité de […]