+40 % pour le trafic automobile sur certains tronçons
+80% pour le trafic poids-lourds
+28% d’accidents avec blessés
– Des chaussées qui se dégradent à vive allure
– malgré un milliard d’euros dépensé pour élargir les autoroutes les plus sollicitées, la principale autoroute catalane est saturée de 7h à 20h
– Une dette grise qui explose, 9,4 milliards en 2022, 13.5 milliards en 2025, comme pour les routes nationales en France, gratuites pour les poids-lourds après l’échec de l’écotaxe.
Nos demandes pour le renouvellement des concessions autoroutières en France :
- L’interdiction immédiate en France de la circulation des poids-lourds sur des routes nationales lorsqu’il existe des autoroutes parallèles.
- La mise en place d’une écotaxe poids-lourds, en particulier sur les axes qui sont majoritairement empruntés par des poids-lourds étrangers qui ne paient aujourd’hui pas un centime pour la pollution, l’accidentologie et la congestion qu’ils génèrent en France.
- Le maintien à leur niveau des péages autoroutiers en France à la fin des concessions autoroutières et l’utilisation des 4 milliards d’euros de bénéfices annuels pour :
- Le financement des projets de Service Express Régional Métropolitain autour des agglomérations et des métropoles, pour favoriser la mobilité en train et en bus et pas d’attirer encore plus de circulation automobile comme en Espagne
- Le financement les projets de fret ferroviaire, en particulier sur les grands axes comme le Lyon-Turin, le contournement ferroviaire de Lyon et le Nîmes Barcelone.
Un choix de société à défendre
Ce sont ces choix qui contribueront le plus à la décarbonation de notre pays et à la diminution de notre dépendance aux pays producteurs de pétrole.