La ligne d’accès au Lyon-Turin
En continuation du tunnel de base en Maurienne, cette nouvelle ligne est indispensable pour permettre un report massif des poids-lourds sur le rail dans les alpes sans pénaliser le trafic TER actuel dans le nœud ferroviaire chambérien et sans abandonner les projets de RER savoyard et dans l’Est Lyonnais.
Comité de Mobilité 2025 Alpes Nord et Alpes Sud
Lundi et mardi, avec d’autres associations de la FNAUT, nous étions présents à Grenoble puis à Annecy pour échanger avec la Région et la SNCF sur les difficultés rencontrées par les usagers, sur les travaux en cours et à venir, ainsi que les perspectives pour les années à venir. Pour rappel, la Région est en […]
Le tunnel routier du Mont-Blanc doit fermer uniquement après la mise en service du tunnel du Lyon-Turin
L’enjeu de la fermeture du tunnel routier du Mont-Blanc pour travaux ne doit pas porter uniquement sur la « préservation » des intérêts économiques de Chamonix mais également sur le « traitement » du report des 2000 poids-lourds chaque jour sur la VRU de Chambéry et la Maurienne. Merci donc au Dauphiné Libéré Savoie et à RCF Haute-Savoie d’avoir […]
Point d’étape sur le projet de SERM Haut-Savoyard
A nouveau à Bellegarde aujourd’hui pour un point d’étape sur le projet de SERM franco-genevois (Service Express Régional Métropolitain) organisé par la Société des Grands Projets. Pourquoi la présence de l’ADTC Savoie ? 1) On veut s’assurer que les projets de SERM de Haute Savoie et de Savoie soient bien connectés au niveau de Rumilly, […]
10 novembre 2018, 40 000 personnes à Turin pour dire oui au Lyon-Turin
Souvenir, souvenir Il y a juste 7 ans ce 10 novembre, nous avions participé à une manifestation organisée par 7 femmes à Turin. 40 000 personnes pour dire oui au Lyon-Turin et au report massif des poids-lourds sur le rail Nous étions présent, le projet bénéficie à Turin d’un large soutien. L’élection d’un maire en […]
Le silence assourdissant des opposants au Lyon-Turin sur le report des poids-lourds du Mont-Blanc sur la Savoie
Manifestement, pour eux, il faut faire croire à tout prix que le trafic poids-lourds ne pose aucun problème sur la VRU de Chambéry et en Maurienne. Rappelons que depuis début septembre jusqu’aux vacances de Noel, le tunnel routier du Mont-Blanc est fermé, renvoyant environ 2000 poids-lourds chaque jour sur la VRU de Chambéry et la […]
Le Contournement Ferroviaire de Lyon Nord et Sud, le doublement de Saint-Fons Grenay
Le tunnel de base du Lyon-Turin
Plus de 3000 personnes travaillent sur les différents chantiers en Maurienne et dans le Val de Suse. Livraison prévue en 2033
Les solutions miraculeuses
Juste pour éviter de prendre les bonnes décisions, depuis 20 ans, on ne cesse de nous opposer des solutions miraculeuses qui ne tiennent jamais la route