Stupéfiant en 2025, manifestation uniquement contre le Lyon-Turin au cœur de la plus grande plateforme logistique de France.
Les lobbies routiers et autoroutiers ne pouvaient rêver de meilleur soutien. Ce samedi, environ 300 personnes ont organisé un « carnaval » à partir du siège de la Communauté d’Agglomération Porte de l’Isère à l’Isle d’Abeau, territoire possédant la plateforme logistique la plus importante de France. Les parcs d’activités logistiques – CAPI Entreprendre Ce n’était pas pour […]
Bravo à l’Association Saint Thibaud Environnement pour l’organisation ce vendredi d’un débat contradictoire et d’information sur le projet Lyon-Turin en Chartreuse.
Une réunion équitable et un débat sur le Lyon-Turin respectueux. Bravo, cette réunion, qui a duré plus de deux heures, a réuni près de 150 personnes et comme convenu, les opposants au Lyon-Turin (CCLT) et l’ADTC Savoie ont eu un temps de parole identique pour défendre chacun leur point de vue. Merci également au CCLT […]
Mobilité dans le sud est de Lyon : quelles avancées depuis 3 ans ?
Réunion à la Préfecture de Lyon avec le Ministre des Transports Il y a tout juste 3 ans, nous étions en réunion à la Préfecture de Région à Lyon avec le ministre des Transports pour lancement de la concertation sur les transports et la mobilité dans le sud-est lyonnais. 3 ans après, ça avance doucement […]
Réunion du Conseil National de la FNAUT
Réunion du Conseil National de la FNAUT ce samedi à Paris Une journée de travail avec toutes les fédérations régionales pour échanger sur les meilleures et moins bonnes politiques de mobilité. Très enrichissant
Contournement Autoroutier de Chambéry
A la suite d’un rapport de 2003 de hauts fonctionnaires de l’Inspection Générale des Finances et du Conseil General des Pont et Chaussées qui préconisait de mettre en pause le Lyon-Turin et au contraire d’accélérer les projets autoroutiers, l’Etat a lancé en 2004 les études pour un contournement autoroutier de Chambéry, évalué entre 600 millions […]
Doublement du tunnel routier du Mont-Blanc
Le milliard d’euros que coûterait ce projet doit plutôt être consacré à accélérer l’alternative du Lyon-Turin et à renforcer la sécurité par un contrôle accru des poids-lourds à l’image de ce que fait la Suisse.
La ligne d’accès au Lyon-Turin
En continuation du tunnel de base en Maurienne, cette nouvelle ligne est indispensable pour permettre un report massif des poids-lourds sur le rail dans les alpes sans pénaliser le trafic TER actuel dans le nœud ferroviaire chambérien et sans abandonner les projets de RER savoyard et dans l’Est Lyonnais.
Comité de Mobilité 2025 Alpes Nord et Alpes Sud
Lundi et mardi, avec d’autres associations de la FNAUT, nous étions présents à Grenoble puis à Annecy pour échanger avec la Région et la SNCF sur les difficultés rencontrées par les usagers, sur les travaux en cours et à venir, ainsi que les perspectives pour les années à venir. Pour rappel, la Région est en […]
Le tunnel routier du Mont-Blanc doit fermer uniquement après la mise en service du tunnel du Lyon-Turin
L’enjeu de la fermeture du tunnel routier du Mont-Blanc pour travaux ne doit pas porter uniquement sur la « préservation » des intérêts économiques de Chamonix mais également sur le « traitement » du report des 2000 poids-lourds chaque jour sur la VRU de Chambéry et la Maurienne. Merci donc au Dauphiné Libéré Savoie et à RCF Haute-Savoie d’avoir […]
Point d’étape sur le projet de SERM Haut-Savoyard
A nouveau à Bellegarde aujourd’hui pour un point d’étape sur le projet de SERM franco-genevois (Service Express Régional Métropolitain) organisé par la Société des Grands Projets. Pourquoi la présence de l’ADTC Savoie ? 1) On veut s’assurer que les projets de SERM de Haute Savoie et de Savoie soient bien connectés au niveau de Rumilly, […]